LEGEND RACE CAR
1992年、アメリカン・モータースポーツの頂点『NASCAR』の本拠地であるノースカロライナ州シャーロットでレジェンドレースカーは誕生しました。
“レジェンド”と呼ばれるコンパクトなレーシングカーは、手頃な価格でレースを楽しめる革新的なスペックを目指し、NASCARの車両メーカーを中心に開発されました。
低価格で確かな走行性能と安全性能を有し、メンテナンスが容易であること。そこにはNASCARで培われてきたノウハウが凝縮されています。
NASCAR規格の堅牢なロールゲージ一体型パイプフレームに、信頼性の高い日本製のYAMAHAエンジン/ミッションを搭載。サーキットからフラットダートまで走行可能な足回りを備えています。
ひと目で違いの分かるボディーは、1930年代のアメリカ車を模したデザイン。それはNASCARで活躍した伝説(レジェンド)のドライバー達に由来しています。
クラシカルな見た目とは裏腹にパワフルな走りを見せ、ワンメイクならではの熱いレースを繰り広げます。
車両はUS Legend Cars社で生産されています。
エンジン/ミッションには封印が施され、改造・チューンアップすることができません。
これは、性能争いによるレース費用の高騰を防ぎ、純粋なレースを実現するためです。
1992年の開始以来、5500台を超えるレジェンドが生産されており、世界各地で活躍しています。
レジェンドレースカーは日本の軽自動車よりも更にひと回り小さく、車重も400kg台と軽量な為、小型のけん引トレーラーで運搬できます。けん引免許や大型車両は必要ありません。
コンパクトで構造もシンプルなので、特別な設備がなくてもDIYメンテナンスが可能。1台分の駐車スペースがレーシングガレージとなります。
サーキット走行からメンテナンスまで、誰もがモータースポーツを120%楽しめる、スクールカーの完成形ともいえるレジェンドレースカーを日本国内でより安全に、よりアグレッシブにお使い頂けるよう、特別に造りあげたシャーシやアップグレードキットを標準装備。エンジンの長期的な性能を維持し耐久性に優れ、JAF公認競技に対応したパッケージとなっております。
PRICE
COMPLETED 完成車(日本仕様車) 車両本体価格 | ¥2,689,000(税抜) |
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(2023年6月現在) |
BODY
34 FORD COUPE
37 CHEV SEDAN
SPEC
全長(mm) | 3,200 |
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全幅(mm) | 1,530 |
全高(mm) | 1,170 |
重量(kg) | 450 |
ホイールベース(mm) | 1,850 |
エンジン | YAMAHA 1250cc(封印) |
出力 | 130馬力 |
ミッション | 5速シーケンシャル |
フロントサスペンション | 車高調整式ビルシュタインショック フルピロボールダブルウィッシュボーン |
リアサスペンション | 車高調整式ビルシュタインショック フルピロボールダブルウィッシュボーン |
フレーム | フルチューブフレーム フレーム一体型フルロールゲージ |
標準装備
- フロント2POTレーシングキャリパー
- レーシングバケットシート
- フロントアクリルウィンドウ
- エンジンオイルクーラー
- 電動ファン
- BASSETT製13インチ7Jホイール
- 205/60R13ワンメイクラジアルタイヤ
- ロールバーパット
- 4in1レーシングエキゾーストマフラー
- 20L燃料タンク
特別装備(日本仕様車標準装着パーツ)
- BRITZ4エンジンUPアップグレードKIT
- レッドD-BOX&パワーイグニッションコイルKIT
- オイルキャッチタンク
- ブレーキバランスアジャストバルブ
- リアスプールデファレンシャル
- フロントエアダクト
- キルスイッチ
- ATL製スチールケース付き20Lフューエルタンク
- FIA規格5ポイントシートベルト
- フロントレーシングブレーキパット
- リアレーシングブレーキシュー
- ステアリングクイックリリースキット
- 消音器(脱着式インナーサイレンサー)
- エンジンオイル、ブレーキ、クラッチフルード注入エア抜き済み
- ロードコース用アライメント調整済み
オプション
- メモリータッチタコメーター(油温計付)
- OILプレッシャーゲージ(電気式)
- シフトインジケーター(デジタル)
- ロングコース対応ファイナルギアSET
- ブレーキランプ&リアウィンカーKIT
- ※取り付け工賃別
その他
- JAF公認車両